本帖最後由 BR86Z 於 2012-9-25 00:28 編輯
為啥我一直迷戀"神級"管
我老爸曾對我說一句話:讓你學音樂,是要讓你懂得"欣賞"音樂,我不會做管子,但可以好好欣賞這"藝術品"
好ㄅ
導入正題,先來談談不銹鋼.鈦合金材質特性有何差別
在排氣管改裝上，市面上主流的材質有不銹鋼和鈦合金這兩種金屬材質。鈦合金和不銹鋼的最大區別有3個：重量，散熱，聲浪音質
●重量
不銹鋼材質，約比原廠輕三分之一的重量，然而鈦合金材質，甚至可以減輕一半或以上，只是鈦合金產品的價錢太高，一般消費者較難接受。
同時，鈦合金的剛性要高於不銹鋼。因此最求極致輕量化的玩家大多都會選擇鈦合金排氣管。
●散熱
鈦合金的散熱性比不銹鋼要高許多，鈦合金所能承受的排氣溫度也比不銹鋼材質高。
●聲浪音質
全鈦排氣的管壁都很薄（好的不銹鋼排氣系統的材質厚度一般都在2mm左右），所以高速排氣波通過的時候，比較尖利刺耳而​​且略帶鬆散。
而不銹鋼排氣的聲浪相對低調且厚實，很不像鈦合金排氣的風格，音質偏向低吟路線。
隨著人們對汽車的要求日益增高，尤其是跑車，人們要求它要盡量地輕，鈦合金材無疑很符合這種需求，但因為材料貴，而不能普及在一般原裝汽車上，
市場上，不同純度的鈦合金價格有別，純度越高往往能體現在可伸拉（彎曲）程度越好，耐高溫程度越高等。
當然，純度高也不能無限制地彎曲，所以一些曲率較大的地方，鈦合金材還會以切割，然後焊接的方式成型，曲率不大，才可以藉助機器進行彎曲
但鈦合金焊接要比鋼材困難一些,只有最好的焊工才會被挑選為鈦合金排氣管進行焊接。除了 ​​材料本身價格外，加工難度高也造就鈦合金排氣管相對高價的原因
TOMMYKAIRA 全鈦中尾管
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尾管6.4kg(12.6kg) 日幣178500
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發表於 2012-9-25 00:09
發表於 2012-9-25 00:23
