HKS 86廠車2號~進化論~這篇專放HKS社外品=鋼圈+剎車+底盤+賽車椅

HKS

昨天86廠車2號終於穿上新鞋子啦!!!!


首先先拆下原廠剎車(暫時用束帶固定在一旁)，
並安裝上"黑色"卡鉗固定用狗骨頭(雖然這塊大了點)




安裝上Project Mu輕量化碟盤355mm


接著使用測平面的千分錶先量內圈盤面的平整並確認是否有傾斜


這就是接下來要安裝的日本進口的 輕量化 Project MU SLIM 鍛造6活塞 (可耐高溫不易變形)
外殼採用烤漆，常保光亮


剛剛量完內圈，接著再使用"千分錶"量盤面的最外緣(外圈可以看出更細微的傾斜面)
確認無誤後，接著固定盤面。




安裝卡鉗




使用SNAP ON 電子扭力扳手依照正確磅數安裝固定


Project MU HC+(0~800度C適用款)剎車皮


Project MU 金屬剎車油管






前輪換了強化金屬剎車油管，後輪也要順便一起換
Project MU後輪用金屬剎車油管(3層式構造)內層-鐵氟龍、中間(不鏽鋼網狀保護+散熱)、外層(PVC)耐汙


日本原裝 Project MU (HC+)0~800度C耐高溫剎車皮












剎車安裝完成!!


接著介紹SUMMIT龍穎開發的底盤部品
下支臂


HKS Hipermax 4-GT  + Summit 可調式傾腳調整用-下支臂






換了剎車套件、油管後，最後一個步驟就是換剎車油
結果一開剎車油蓋也看到不該看的髒東西了囧


HKS BF5剎車油可適用於一般剎車油管也可適用於金屬剎車油管
屬於"非腐蝕性"配方，耐高溫，其優良的黏度特性，在激烈駕駛時，穩定的作用於剎車系統。


抽取原廠剎車油，後再加入HKS BF5(要注意排空空氣)


日本原裝 WORK 牌 EMOTION  KIWAMI系列 18吋鋼圈


SUMMIT 龍穎 下支臂、內外傾角調整、後樑結構加強板



HKS Hipermax4 GT終極道路版避震器
WORK 18吋鋼圈
Project MU 355mm碟盤、6活塞大卡鉗、HC+耐高溫剎車皮
搭配出輪弧下滿滿的改裝

kenji

差不多都改完了嘛~
這樣試乘應該更棒~

HKS

kenji 發表於 2012-10-27 16:46
差不多都改完了嘛~
這樣試乘應該更棒~

多了6活塞剎車，試乘應該會更HIGH啦!!
後面還有機械增壓套件、機油冷卻器

e46m3

一整個就很令人垂涎!!
有沒有計畫上序列式變速箱呀?!

jasonchk

後輪有點空∼

apple

天啊~
這腳底下已經是一台全新國產車的價值了吧?

jeff

請pm SUMMIT後下支臂價格
這個下支臂的camber調整範圍大嗎？

魚毛爸

apple 發表於 2012-10-27 18:30
天啊~
這腳底下已經是一台全新國產車的價值了吧?

可是…全新國產車裡面只有一點點是用HKS的產品內…後
這樣…怎麼會是HKS的廠車？
應該是二哥的廠車吧？

terenemily

二哥呀~~~剎車後面沒改唷? 只改前面6 pot ?
後輪調幾度? 2度?還是?
輪胎用什麼牌的? Yokohama  Advan ?  size是 225/40/R18 嗎?

等你的 Super Charge~~跟 Oil cooler~~
趕快上車拉~~

ccyaxyz

這組前大六要多少? 後面不用加強基本上是可以的囉?