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分享wilwood卡鉗

 火.. [複製鏈接]
發表於 2014-7-31 08:37 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
本帖最後由 林口阿文 於 2014-7-31 08:42 編輯

我注意wilwood很久了,做賽車卡鉗出身的大廠,開喜美時就一直聽到評價很正面,找到台灣代理商後談了很多次,也先看到卡鉗,碟盤,油管,轉接座的精緻度非常滿意,
32785.jpg 32784.jpg
但是對大活塞的印像就是輕踩沒感覺,重踩一點煞車力道又一下湧現,很難控制,
索性跟代理商借了他的試乘車,1.7噸的休旅車裝6活塞試駕,滿載的情況也非常線性,140左右重踩馬上剩60,力道上也非常滿意,決定就是他了

鮑魚本體 P_20140730_135759.jpg
油管 P_20140730_140542.jpg
szero碟盤 P_20140730_135655.jpg
配件包 P_20140730_140402.jpg
安裝過程中技師龜毛到拿百分儀出來量哈母,這還是我第一次看到,太屌了!(忘了拍,看到入神了,抱歉!)
來令跟碟盤切齊 P_20140730_150839.jpg
合體完成 P_20140730_150810.jpg P_20140730_165128.jpg
按裝完後試車馬上就來個100急煞,想看看abs會不會很容易做動,
結果居然踩過半車就停了,連abs都還沒動作,這煞車力道比試乘車更爽快了,
進了市區試著輕踩煞車,真是線性到想要多少就是多少,停下來時微鬆開煞車就不會有頓一下的感覺,真是太好控制了,
卡鉗重量只有1.8kg,加上szero雙片式碟盤7.6kg,比原廠輕太多了,完全沒有拖重的問題,加上價格,完全滿分啊,
來令片用wilwood原廠入門的版本就是GG等級的,果然是做賽車卡鉗出身,雖說是GG等級力道夠又線性,卻沒有其他牌的嘰嘰叫,這個部分我也超滿意,重點是中六活塞帥氣滿分啦!

不過也是有小小的壞處,就是重踩就點頭了,看來要努力存錢準備上後面了




感謝欣賞!



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發表於 2014-7-31 09:05 | 顯示全部樓層
讚的! 恭喜文大入手好鮑
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發表於 2014-7-31 12:24 | 顯示全部樓層
恭喜!好物上車..
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發表於 2014-7-31 18:49 | 顯示全部樓層
這樣改會不會讓那顆小小顆的4迴路的Bosch ABS幫浦誤判和改變幫補作動壓力,照理說只要是煞車鎖死時ABS就會作動,

"踩過半車就停了"這是什麼狀況?是輪胎鎖有死嗎?

如果一切都OK,我也想知道前輪一車份多少錢!
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發表於 2014-8-1 00:38 | 顯示全部樓層
好物~~~wilwood 在美國還蠻常見到的改裝品
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 樓主| 發表於 2014-8-1 08:11 | 顯示全部樓層
滑不溜丟 發表於 2014-7-31 18:49
這樣改會不會讓那顆小小顆的4迴路的Bosch ABS幫浦誤判和改變幫補作動壓力,照理說只要是煞車鎖死時ABS就會作 ...

測試時時速100急煞到停止,停止前半熱溶胎發出慘叫,不過慘叫聲只有1秒,我想應該是有鎖死,
不過ABS沒有做動,或是根本來不及做動就停了,目前我是裝好試車而已,平常我沒在開所以沒辦法再測試
下次上北宜再實測個心得報告
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發表於 2014-8-1 11:04 | 顯示全部樓層
文大好帥氣啊

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 樓主| 發表於 2014-8-2 00:32 | 顯示全部樓層
hfman 發表於 2014-8-1 11:04
文大好帥氣啊

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發表於 2014-8-4 02:19 | 顯示全部樓層
恭喜啊,最近也在物色卡鉗,感謝你的分享
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發表於 2014-8-4 05:50 | 顯示全部樓層
本帖最後由 無敵e小秉 於 2014-8-4 05:52 編輯

話說怎沒用這顆大牛楠

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86合車
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