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樓主: HKS

新發售! HKS Racing Suction 進氣香菇頭系統

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發表於 2013-1-14 16:38 | 顯示全部樓層
HKS 發表於 2013-1-14 15:35
你好!
PS沒有隔板喔,他沿用原廠的集氣箱,所以不需要隔板
RS才會有隔板

好~我會打給你
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發表於 2013-2-27 15:17 | 顯示全部樓層
版主
所以原廠自排改這組香菇頭進氣
對於低速扭力的影響大嗎
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 樓主| 發表於 2013-2-27 16:20 | 顯示全部樓層
TYLER1839 發表於 2013-2-27 15:17
版主
所以原廠自排改這組香菇頭進氣
對於低速扭力的影響大嗎

您好!
照馬力圖的表示雖然改變並不大
(測試是順順踩油門方式進行試驗)
但安裝後實際踩油門的感覺是截然不同的
不知道你想要的低速扭力是哪個情況下使用? 是爬山上坡嗎?
如果是的話,你可以放心使用,甚至還推薦你選用機械增壓套件
樂趣更是加倍
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發表於 2013-2-27 17:34 | 顯示全部樓層
感謝版主回覆
因為常"聽說"自排改香菇頭,又沒集氣罩,
容易吸進引擎熱氣,又會導致過濾效果不佳,
讓引擎容易因吸入過多粉塵而毛病百出,
甚至提早掛點,低速扭力又容易流失.....云云..
是除了變大聲外,弊多於利的改裝.(自排)
不過"聽說"千奇百怪,又常人云亦云....
導致如我這般非專業玩家一頭霧水.....
還希望版主開導.

貴公司的中尾段排氣管及開發中的頭段
還有避震器都是口袋名單的首選
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 樓主| 發表於 2013-2-27 18:43 | 顯示全部樓層
TYLER1839 發表於 2013-2-27 17:34
感謝版主回覆
因為常"聽說"自排改香菇頭,又沒集氣罩,
容易吸進引擎熱氣,又會導致過濾效果不佳,

您好
這些都是常見的說法,我一一解釋說明
首先自排車 或手排車 改香菇頭應該都沒甚麼問題
無非都是改善進氣量

差別較大的是NA車(自然進氣車)與增壓車(或稱強制進氣)(渦輪或機械增壓車)
改香菇頭差異性會比較明顯

NA車:顧名思義就是靠引擎運作自然吸氣
渦輪增壓車:靠廢氣推動渦輪,渦輪產生吸力(增加進氣)
機械增壓車:靠引擎曲軸轉動帶動機械增壓機,機械增壓產生吸力(增加進氣)

進氣量:濾棉 (平面)< 香菇頭(180度進氣面)
香菇頭是HKS 創業初期就已經專利開發的商品,熱銷全球
相對的,也是被各個仿冒商、其他品牌製造商競相模仿的對象,
而仿冒或是類似的商品沒有做好
產生諸多的後續問題,連帶"香菇頭"的設計也被誤解

進氣系統的設計概念就是下面這張圖


集氣罩的疑問
1.確實是隔絕來自引擎的其他廢熱,避免進氣系統吸到廢熱
但若你的車輛持續前進的情況下,氣流往後吹.原則上不會吸到廢熱(如果車子原地不動,則會比較快吸到熱氣)
坊間測試集氣罩.就是利用原地不動的車輛來說明不裝集氣罩會吸到熱氣.但時間持續下去,也是會吸到熱氣
而86的RS套件,則有替大家想到,特別做了遮熱罩 遮擋來自前方水箱散熱
(請看下圖香菇頭前方的不鏽鋼板)


2.大改的車輛也不會使用集氣罩
改使用前置型進氣冷卻器,將空氣先經過香菇頭過濾髒污,進入渦輪,吹到過INTERCOOLER冷卻,才進入引擎

過濾效果則是看濾棉的能力,就像是濾水器好不好,也是要靠"濾心"
HKS獨家技術的濾棉,可以安心使用,但請注意需要定期更新確保效果
<FILTER的特色>
●採用三層構造的合成纖維製作,將空氣中的灰塵分離、集塵、整流,加強進氣的效能,實現高流量的進氣量。
●新開發的第一層『不織布』可以阻擋空氣中大顆的灰塵、第二層『細孔合成纖維』可以攔截較細微的灰塵,改善以往SUPER FILTER(濕式雙層濾棉)使用壽命較短的缺點。第三層『粗孔合成纖維』將前面兩層產生的亂流整合成直線的進氣,再導入渦輪或引擎。
●各層採用&#12501;&#12524;&#12540;&#12512;&#12521;&#12511;&#12493;&#12540;&#12471;&#12519;&#12531;(熱融&#30528;)技術,不僅可保持進氣道通暢,立體網狀的接著處改善進氣不良的缺點,因此高流量的新版乾式3層構造確立。
 
<網格狀的特點>
●使用高剛性的合成樹脂製作、確保網格的強度可以承受強力的進氣力。
●上層框架形狀較寬大,同時為了保持通氣順暢採用較細的網格設計。
●採用可分離式的外框構造。可方便更換濾棉,需要廢棄時,可以分別回收。


我只能說...或許坊間的謠言是因為沒有用過真正設計過的香菇頭套件.才會有這些不信任感
歡迎來公司試車,親眼看過就知道哪種商品適合你的需求

品牌不能說只是迷思
聽HKS社長的一席演講,就會知道HKS是真的認真在做"研究" "開發"
而不是只是做商品來賣
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發表於 2013-2-27 21:25 | 顯示全部樓層
本帖最後由 TYLER1839 於 2013-3-1 12:54 編輯

感謝版主耐心又詳細的解說
原本屬意PS,但RS若無我所述的疑慮
那就是首選了。

能夠輕量化又有效果,一直是我心中NA車改裝的方向。
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 樓主| 發表於 2013-3-1 11:06 | 顯示全部樓層
TYLER1839 發表於 2013-2-27 21:25
感謝版主耐心又詳細的解說
原本屬意PS,但RS若無上述的缺點
那就是首選了。

個人是覺得,那幾點對於RS也不算是缺點
主要是看您將來有沒有打算再改其他部分
例如
改電腦、FLASH EDITOR、之類的
RS較PS有更多的改裝空間

一般狀況下RS都是首選
PS也是後來針對流量計敏感、CANBOX系統的車子才研發出的商品
就進氣系統的發展史.PS是近5年才開始販售的
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發表於 2013-3-1 11:26 | 顯示全部樓層
請問一下裝RS,日後驗車會不會有問題?還是改完要去監理處申請變更?
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 樓主| 發表於 2013-3-1 18:12 | 顯示全部樓層
Gary 發表於 2013-3-1 11:26
請問一下裝RS,日後驗車會不會有問題?還是改完要去監理處申請變更?

如果擔心驗車的問題,有4種解決方式
1.裝PS (完全沒問題)
2.或是驗車前換回原廠造型
3.用集氣罩把香菇頭包起來(IMPREZA很多車都是這樣做的)
4.找黃牛...
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發表於 2013-3-31 12:44 | 顯示全部樓層
本帖最後由 calvin0518 於 2013-8-3 00:48 編輯

(恕刪).................................
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