請問手排降檔

inlc

自己摸索了一陣子, 降檔還是好頓, double clutch 是個很棒的學習目標! 開始來練練這個..
話說下面開TT的洋妞好厲害..
http://youtu.be/NSup4MLX2GU

inlc

去練了一下..感覺還不賴，在西濱遠遠看到遇紅燈就開始退檔 6->5->4->踩離合器煞停。

inlc

acekingwang 發表於 2015-2-23 09:26
我也覺得還不錯，唯一的疑問是想請教

空檔補油的那一腳，好像踩太小力轉速拉不動

Acekingwang大，今天有練一下二次離合降檔，可能分解動作比較多時間比較慢，比較感覺不到你說油門踩下去轉速拉不起來的現象(沒刻意看轉速，在空檔每踩油門，引擎轉速拉高的聲音都有出來)，練的狀況大概是在6檔->5檔->4檔(維持速度100km/hr)，6降5油門小踩，5降4油門又踩的深一點。

inlc

acekingwang 發表於 2015-2-23 21:50
感謝inlc大的回覆，我看可能是轉速低時比較容易發現有補到油的感覺

acekingwang大, 應該是..依檔位和速度的相對關係, 推估今天空檔補油操作在3000轉(輕踩)-4500轉(踩深一點)左右而已..轉速越高的話, 重踩估計轉速應該不會較低轉速來的靈敏

inlc

acekingwang 發表於 2015-2-23 21:59
爬了其它專家的文，也研究了一下踏板

要真的用一般的跟趾，必須要換油門踏板才行了，站內也有一篇討論文 ...

今天雙離合退檔一練, 大大改善了退檔的頓挫感, 覺得對高速下匝道或要急減速的路段以檔煞輔助減速很有幫助! 真的非常感謝acekingwang大提供了這個話題來討論, 不然真不知自己要摸索順暢退檔到什麼時候~~

inlc

我是手排新手，看看影片教的Double clutch練習幾次，退檔真的順暢許多也有比較上手；但有時也在好奇這跟單離合REV matching補油退檔的差異在那？Double clutch多了幾個動作又有何優點？此部分在友站車友的論述找到了些相關方向，不知正確與否？能否協助解惑呢？謝謝。

http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=264686&page=1