Hexon Autowerks [NA調教Dyno馬力分析] 各家排氣管與電腦調教

cslntuee

taiber 發表於 2015-3-26 09:52
再加演一齣 HEXON 不等長 4-1 VS T1R 等長 4-2-1
HEXON VS T1R

這張的結論是,不等長頭段效果比等長好?還是是說T1R這頭段不優?
(一般印象裡,等長在高轉數應該有比較好的馬力,但這圖看起來是一樣)
還是兩者電腦調校需要不同的設定和參數...
這張圖是都用一樣的電腦設定..還是個別最佳化的結果?
謝謝!

cslntuee

Driftoffice 發表於 2015-4-15 13:57
車友你好
根據我們的經驗
沿用原廠進氣加高流量濾芯是最實惠有效的辦法

很像也是有香菇頭進氣箱,有不錯結果的

Mishimoto
http://www.mishimoto.com/subaru-brz-cold-air-intake-13.html
http://engineering.mishimoto.com ... 014/05/Intake-3.png

GrimmSpeed

http://www.grimmspeed.com/grimms ... ntake-2013-brz-frs/

搭配調電腦
http://www.ft86club.com/forums/s ... t=GrimmSpeed+Intake