T牌GR Supra專用Sebon Carbon碳纖車體套餐

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https://www.lian-car.com/articles/read/31564.html

BY 余宗達 @ 10 April 2020



撰文：余宗達 Daco
圖片：Seibon Carbon



「俗稱」暴龜的寬體改裝雖很狂吸目光的，但不是每個車主都能接受這等得裁切車體鈑件的改法，如何在不破壞原廠車體的前提下，透過造型、材質與配色等手法營造出讓人折服的霸氣感，繼而提高市場接受度，也成為告大空力品牌的開發重點！以Toyota新世代「牛魔王」GR Supra來說，這套Seibon Carbon新醞釀的「完成體」套餐變動之處幾乎涵蓋整個外觀，就算施工只是簡單的拆跟裝而已，但顏質分數可是一點都不輸暴龜改……



Toyota「牛魔王」最新式樣GR Supra包括Coupe雙門車體、長車頭＋短車尾造型的外觀設計即使都承襲前代，但各處輪廓添加新世代基因不但前衛感倍增，車側採用明顯凹凸有致的設計，讓其肌肉線條、力道美學十足濃厚，自然也成為Z揚威新車界、改裝界的大勢車種！就算「火箭兔」Rocket Bunny/Pandem、Varis甚至HKS等品牌都推出比例超誇張、效果十足震撼眼球的「暴龜」套件，但施工方式得切削車體鈑件，除非熱血份子，一般車主應該無法接受，GR Supra外觀改最大商機還是集中在一般換裝的Bolt on型式。



基於大獲商機的目的，空力品牌堪稱大廠的Seibon Carbon除了推出將材質變更碳纖化的OEM CFRP Style，針對車體各層面後續再醞釀出MB、VR、TS、TR與TRⅡ等新系列套件，光就一個碳纖維輕量化引擎蓋就可分為四種造型之多，充分展現出一級大廠的態勢！全部套件材質即使都是Carbon Fiber碳纖維，不過可明顯減輕車重、大幅激增車輛馬力重量比表現的引擎蓋、後廂蓋，以及最新問世的輕量化車頂，則囿於受壓面積偏大也特別採用Dry Carbon「乾碳」工法，整體剛性強度完全不遜原廠金屬材質。總共八件式的Seibon Carbon碳纖車體套餐除了上述三項，還有攀升空力表現的擾流部品，其中採用大ㄇ造型、複刻前代JZA80造型精髓的後上尾翼更是大增GR Supra經典本色，絕對讓「新牛魔王」車主大流口水……