86 減重計畫 Orz

BR86Z

86&BRZ設計之初:輕量+低重心+操控(駕駛樂趣)+平價
所以採用:鋁合金引擎蓋+SUBARU低水平對臥引擎+後輪驅動+資源共享
達到53:47前後配重比
總重約莫1280kg
我手上雜誌裡減重計畫是目標1100kg
第一.我看不太懂日文,只能大意概知
第二.我只想單純跟大家分享台灣比較少接觸低改裝資訊
第三比如輪圈.賽車椅.這一些各有優點,每一個人喜好不一,我就不多贅述
總知
越輕就會越貴,自己管好"小朋友"
好了該是出菜ㄌ
86良好的操控主因:超低重心(有張圖是86跟其他超跑的重心排行表,找到我再補上,內部上課資料有)
所以減重?超低重心?有何干?
ㄟㄟ
想到ㄌ嗎?

BR86Z

http://www.esprit.to/碳纖維車頂板件

86的頭頂減重(6.9→2.3kg),重心也就跟著下降

一舉兩得
碳纖維強度高,但易脆
所以當車身鈑件貴又不能碰撞
引擎蓋已經鋁合金(碰撞也是不能板,用換低),已經很輕量化,也沒必要carbon
唯獨"車頂"
是平常碰撞唯一最少發生機率
所以M3 CSL也是採這樣方式進化
老婆大人也不易發現
老婆說:老鬼,我的椅子呢?

BR86Z

老婆說:自己該減重ㄌ

BR86Z

魚毛爸 發表於 2012-9-17 12:37
換車頂…
應該會被老婆大人殺了！

老公:老婆,外面太陽太大ㄌ,86屋頂曬黑ㄌ
當然還有不用錢低方法
我想大家已經有人這樣作ㄌ
備胎+工具組    get  out
除ㄌ這ㄍ之外
有沒有人想把車頭裡低"電池"搬家到備胎洞
一來可以遠離熱源(熱是電池殺手)
二來可以減輕車頭的配重比
重點來ㄌ
一般鉛酸電池在作功時,會釋放出少許氫氣
密閉空間怕會有安全上疑慮(HYBRID車的是專用型,附導氣管排出車外)
還好台灣廠商夠厲害
http://www.masterhold.com.tw/web/productd/21
鋰鐵電池
集所有優點於一身,但越輕就越貴= =

BR86Z

魚毛爸 發表於 2012-9-17 19:15
大大…您真是勸敗高手內！

還好我不是營利事業單位
我是86骨子裡不安的靈魂
也是魚毛爸心中的小惡魔

BR86Z

魚毛爸 發表於 2012-9-18 09:46
我看您就身先士卒好了…

我不是幸運的100位車主
不過正在"喬"一台86 AERO  白色  跑200KM
原車主要賣
我試試看ㄌ唷
隨緣

BR86Z

分享一則故事我的同事開10年wish，原車配16寸原廠鋁圈
開了2年，也差不多要換輪胎
上奇摩拍賣
剛好有一組prius 17寸+輪胎
1萬5成交
當天取貨去換下原16寸
意外發現17寸+落地新胎竟比16寸+舊胎輕
油耗比之前一公升可以多跑一公里
讓我羨慕不已
輕量化是趨勢
電腦、家電、手機、汽車都是
大家可以集思廣意

BR86Z

終於找到ㄌ

BR86Z

魚毛爸 發表於 2012-9-18 17:16
話說…昨天清水車聚…
想到一個最省的輕量化方法…
就是車主減肥…

還有一個省錢ㄉ減重方法

把Sound Creatorㄉ部分移除
車頭又可以減輕重量
不過進氣岐管需要換新
86,我與你人車一體,心意相通,"賣雞共"

BR86Z

terenemily 發表於 2012-9-19 20:57
不用換吧,把他堵起來不就好了?
這麼一堵,不但聲音更安靜,而且多了本來要通過sound creater 那端的通氣量 ...

tere大
那就試試看ㄌ唷
有幾家改裝廠(日本)
確實是把它拔除
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