86 減重計畫 Orz

terenemily

BR86Z 發表於 2012-9-17 15:35
老公:老婆,外面太陽太大ㄌ,86屋頂曬黑ㄌ
當然還有不用錢低方法
我想大家已經有人這樣作ㄌ

兄台:請問您,86的 限量板 (limited),是和泰在台灣鑽洞的嗎?還是日人在日本就鑽好的,來台再上尾翼??
       還有那本86改裝雜誌,你的兄弟姐妹姑爹,好友,或認識的西洋妹,有人有這本,想出讓的

terenemily

BR86Z 發表於 2012-9-24 18:25
哈
我都忘ㄌ提原車配的輪胎
215/45R17

我弄到那本書了~~~哈哈
Amuse Stti 好像有自排用的~~
你那"神管"何時要 Reased 給我們知道呀??
其實若能多30Hp,10W 算何還划算
但應該是換管加上把椅子,該換的換一換,減輕了大概50Kg後才能多那30Hp吧
其他的,能不能幫小弟告訴 阿本仔,我那台limited尾翼不要先裝,先不鑽洞呀~~~哈
不叫你幫點忙,你在那位子豈不是太可惜啦~~~

terenemily

apple 發表於 2012-9-25 01:14
對了~
關於輪圈胎皮的討論
請大家移駕輪圈胎皮區唷!

太好了

terenemily

BR86Z 發表於 2012-9-26 15:17
惡魔減重班part2
以下是幻覺,夢醒就沒事ㄌ
http://iphone4.tw/forums/showthread.php?t=19697

Carbon~~~再怎麼輕,我都不敢用~~,哈~~

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BR86Z 發表於 2012-9-26 15:29
副作用
in  台灣

我的車到底幾月會交呀?
高階長官兄~~還有呀,這一批的車有什麼不一樣的配備嗎?

terenemily

BR86Z 發表於 2012-9-28 00:31
惡魔減重班PART3
引擎產生動力約75%用於驅動力(有時候還更少,所指的輪上馬力值)
疑.....剩下低25%在哪?

根據您說...
"不過換裝此產品有一小缺點，就是低速扭力換變較差，不過相對的高速反應會更好....."

    低速扭力換變較差的原因在哪裡?是手排的會,還是自排也會??
    假想一個實驗,只換壓縮機,發電機,水汞的輕量化Pully盤,
    這樣子是不是低速就扭力好一些??

     既然換Pully效果那麼好,原場為什麼不換?
     是鋁合金磨耗的問題嗎?若是?用鍛造的不就好?
     成本上應該用鋁合金比鑄造的鋼要便宜吧?原廠不用的原因是?耐用度不佳??

     不懂的地方:
      一臺車輛的引擎,生產出來後它的特性區曲線應該也固定不太會變,
      pully盤圓周大小一樣
      引擎輕拖,照理講應該是扭力變大,怎說會變小勒?
      至於極速要看峰值在哪裡倒是認同啦~~

terenemily

BR86Z 發表於 2012-9-28 12:55
飛輪的功能
主要是吸收及儲存，引擎在動力行程所產生的動能
除輸出外並供應進氣、壓縮、爆炸、排氣各行 ...

TRD門扣我有要買唷~~但是引擎那棵Pully我沒有要換唷~~我認為那顆的功能對慣性的影響最大
也對低速扭打有幫助,
其他另外那兩顆只是耗能的我換掉,你認為呢?只換壓縮機和發電機這兩顆~~

terenemily

BR86Z 發表於 2012-9-28 14:00
哇災
我還知道你會換那一隻管子

管子我買來還要先借人家試噴勒...
我買歸買還不一定會上自己車,說不定掛牆壁欣賞勒
純欣賞~~

terenemily

BR86Z 發表於 2012-9-28 15:45
麻煩這一隻也帶回家客廳,好好欣賞
碳纖維避震器

這樣下去乾脆用全車碳纖維算了,不過照這樣子下去86的馬力會不會超過 450 Hp呀~~

terenemily

毒唷‵`