碳纖維空力套件的優點?

cslntuee

等到望眼欲穿,都等不到郭大,空力套件續篇,碳纖維( Carbon)的分析

最近自己花了不少時間再找自己BRZ的空力套件,扣除外觀外,材質的耐用度,也讓自己很猶豫

看了郭大至頂的文, FRP 因為容易破裂, 扣除便宜點外,似乎沒特別好處...我自己把他歸類成"拒絕往來戶"

郭大還沒分析碳纖維( Carbon fiber)的部分,不過很多賣家的套件扣除FRP這個大宗外...另外就是碳纖維了

爬了PTT的文,有個ID sdmotor提到: "國內一般常見的空力套件(CARBON引擎蓋、CARBON下巴)，是屬於濕式。一些品牌的CARBON空力套件，也是這樣的作法。"

濕式(WET CARBON FIBER) 請參考下列影片
第一段: http://www.youtube.com/watch?feature...&v=UgKvDw1E60E
第二段: http://www.youtube.com/watch?feature...bGx_BJVvM&NR=1
第三段: http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=P8ucNBRaBYs
                                                                                
影片中的濕式CARBON，添加樹酯讓它變硬成成型。
或是
添加樹酯包覆在其他材質上，例如frp（玻璃纖維相對好做）上，重量重，質地脆弱。
外層是CARBON，裡層是FRP。
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意思是一般我們買的碳纖維空力套件(前後下巴,側裙),都是濕式為主(乾式即使有,可能也超級貴,我口袋不夠深)

但重量重, 裡層其實是容易破裂拒絕往來戶的FRP...........那買碳纖維的空力套件有何好處呢?因為即使是濕式也頗貴

只是為了單純有質感的外表嗎? 那如果裡頭其實就是容易破裂的FRP

那和先買便宜的FRP版本,再買個3M 碳纖維貼紙貼差在哪呢? 且3M還出各種顏色的碳纖維貼紙呢!!

http://www.carbonfiberfilm.com/blog/3m-carbon-fiber-di-noc-now-available-in-7-different-colors/

謝謝!

cslntuee

郭郭 發表於 2012-10-10 11:38
最近太忙回到家太晚!我會盡快把它補起來的!

你說的carbon部份我是覺得前Body kit的部份最實用的是選擇PP ...

我問了不少賣家過,因為我是門外漢,看圖往往不確定材質,
當我表明我對PP,ABS ,PU比較有興趣時,
如果對方是賣FRP....一般都會跟我說以下幾種好處
1. 容易修補
2. 我這是高品質的 FRP..品質差的才有容易破裂的問題
3. 我這是強化過的FRP 比較堅固
4. 我刻意多添加樹指的比例,大於玻璃纖維,比較有彈性
5. 空力套件有擾流的用途...PU 太軟高速沒作用
這是一般說服我買FRP 賣家的說詞( 我有奉行郭大文的指導原則,一聽是FRP就謝謝再連絡,不為敵人所惑><)

至於碳纖維
朋友是說:不推! 外型質感是100分, 基本上應該都是FRP材質外面再包一層 carbon fiber
最外面還有一層 clear coat  所以看起來才會亮亮的很漂亮
(我以前以為碳纖維是貴,但是個新的耐用且新的材質,結果裡頭也是FRP?)
就汽車烤漆一樣亮亮的  這clear coat 是會被刮損的
http://i606.photobucket.com/albums/tt148/mrvinh123/7a6980cb.jpg
郭大提到賽車高強度才要用到碳纖維, 聽起來碳纖維很像很威的感覺!
那碳纖維到底耐不耐用阿?
謝謝!

cslntuee

BR86Z 發表於 2012-10-11 10:52
當今最高競速殿堂F1
都採用碳纖維板件，甚至車體結購都是
強度是無雍至疑

不過應該是指乾式碳纖維...不是我們大部分能買的濕式空力套件吧?
濕式裡頭是包FRP...很難想像強度能增加多少,也重...但價錢又很貴
所以我才有降的疑問!!謝謝!

cslntuee

akrapovic998 發表於 2012-10-18 12:04
在這裡可以討論一下我的觀點 , 日本製改裝廠大包95%都是採用FRP製作

其優點在於開發成本低廉 , 當然FRP破 ...

看到BMW的新聞
http://news.u-car.com.tw/15727.html
CFRP...看起來很像濕式...文章說和F1的不一樣但重量卻可減輕,不過價格又比較低,有點困惑
如果是濕式,還拿來大量用在車體,以後BMW還安全嗎?><

cslntuee

BR86Z 發表於 2012-10-20 10:02
安全我是覺得不用擔心
bmw會採用,一定做好通盤考量
報導這一篇

所以文章的意思是指BMW要用乾式碳纖維還是濕式呢? 如果是後者感覺重量應該不會改善,安全性應該也完全不行,FRP似乎一碰就裂了!
所以是前者? 只是等級又比高級碳纖維差的乾式碳纖維...我以前以為就分乾濕兩種
原來這麼複雜><

cslntuee

apple 發表於 2012-10-20 19:16
那個真的很神奇
凹下去的鈑金
他在外側敲敲敲

降敲真的不會刮傷車漆嗎?

cslntuee

郭大還沒出版碳纖維套件的同時

已經開始有賣家,賣標榜"乾式"碳纖維空力套件了

http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=21206

http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=21051

cslntuee

ccyaxyz 發表於 2012-11-8 09:14
套件換這個 在台灣 一個窟窿 你就要哭了

我以為乾式比較耐用說...濕式很像裡頭包的還是FRP,容易一破就裂了

比較詭異的是,他標的價錢,跟濕式似乎沒貴多少, (差不多價錢)

一般乾式似乎會貴很多.....

cslntuee

郭郭 發表於 2012-10-10 11:38
最近太忙回到家太晚!我會盡快把它補起來的!

你說的carbon部份我是覺得前Body kit的部份最實用的是選擇PP ...

那側裙和後下巴的部分,推薦甚麼材質呢?
謝謝!

cslntuee

之前以為買個便宜的FRP版本,再買個3M 碳纖維貼紙貼
http://www.carbonfiberfilm.com/b ... 7-different-colors/
和買濕式碳纖維套件一樣(濕式裡頭也是FRP),且還比較省錢
看了新聞,原來貼碳纖維貼紙那麼貴阿 !救命!
http://www.youtube.com/watch?v=uj7X4kmAX1U