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樓主
發表於 2012-11-10 15:07 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本帖最後由 HKS 於 2012-11-19 10:16 編輯

目前我們正在思考下回要如何辦HKS的優惠活動

1.煞車=日本PMU前後煞車皮、前後金屬油管+HKS煞車油+工資




2.煞車=日本ENDLESS前後煞車皮、前後金屬油管+HKS煞車油+工資
我們估計會選用較原廠更高等級、而不至於會"尖叫"的煞車皮,適合一般兜風、街道使用,
必要時能有效煞車確保行車安全
金屬油管= 可以迅速降低剎車油油溫,並提高剎車效果(剎車踏板踩起來的感受完全不一樣)
HKS 剎車油= 世界知名長年不敗款,就算是老車換了此款剎車油也能立即感受其效果(非腐蝕性,不傷車)




3.保養=HKS高流量空氣芯、HKS 0W/25機油5.4L、HKS高流量機油芯+工資
即將要保養的車主不容錯過,活動希望以兩人同行,或1人買兩份的方式促銷,
這樣可以用4L機油*3桶形式賣出,就不會遺憾5.4的1.4L要怎麼辦了

<FILTER的特色>
●採用三層構造的合成纖維製作,將空氣中的灰塵分離、集塵、整流,加強進氣的效能,實現高流量的進氣量。
●新開發的第一層『不織布』可以阻擋空氣中大顆的灰塵、第二層『細孔合成纖維』可以攔截較細微的灰塵,改善以往SUPER FILTER(濕式雙層濾棉)使用壽命較短的缺點。第三層『粗孔合成纖維』將前面兩層產生的亂流整合成直線的進氣,再導入渦輪或引擎。
●各層採用フレームラミネーション(熱融着)技術,不僅可保持進氣道通暢,立體網狀的接著處改善進氣不良的缺點,因此高流量的新版乾式3層構造確立。
 
<網格狀的特點>
●使用高剛性的合成樹脂製作、確保網格的強度可以承受強力的進氣力。
●上層框架形狀較寬大,同時為了保持通氣順暢採用較細的網格設計。
●採用可分離式的外框構造。可方便更換濾棉,需要廢棄時,可以分別回收。




4.改裝=HKS Hipermax4 GT 避震器 + Summit 下支臂+工資
有些店內客人反映希望能有這個優惠活動(如果有量一次訂購,可以商談出好價格!!!)


(金色為HKS避震器、橘色為SUMMIT強化下支臂,可以調整輪圈的傾角)

5.改裝=HKS 進氣系統(PS或RS) + HKS Hi Power SpecL中尾段排氣管 + 工資
第一階段改裝,入門使用者最愛的

HKS PS進氣系統


RS進氣系統




PS.若有意見想提供給我們,也歡迎留言在下方,本公司將內部會議後,在適時補充,謝謝
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沙發
發表於 2012-11-10 21:25 | 只看該作者
可附圖嗎
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板凳
發表於 2012-11-10 23:51 | 只看該作者
小弟對改裝的東西不是很了
1,2那個比較好啊
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地板
 樓主| 發表於 2012-11-12 11:00 | 只看該作者
bluelin 發表於 2012-11-10 21:25
可附圖嗎

晚點我就更新圖片上來
謝謝
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5#
 樓主| 發表於 2012-11-12 11:01 | 只看該作者
owen168 發表於 2012-11-10 23:51
小弟對改裝的東西不是很了
1,2那個比較好啊

1.2很接近,是日本剎車首選的兩大品牌
不過ENDLESS會比較貴
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6#
發表於 2012-11-12 11:13 | 只看該作者
下支臂是啥米咚咚
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7#
 樓主| 發表於 2012-11-12 13:16 | 只看該作者
miemie99 發表於 2012-11-12 11:13
下支臂是啥米咚咚

您好

金色是HKS避震器
下方橘色是台灣的SUMMIT強化下支臂,可調整輪圈傾角
有疑問可以隨時發問,謝謝
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8#
發表於 2012-11-12 22:14 | 只看該作者
不好意思小弟也是對改裝的東西不是很懂
請問進氣系統 PS 跟 RS 的差別在哪
另外 若之後有增壓的套件可裝 這個進氣系統可以繼續使用嗎??
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9#
發表於 2012-11-12 23:03 | 只看該作者
請問改裝進氣系統後,會比較耗油嗎?
還有~~五個選項好像都沒有價錢ㄟ,恩....有點難選><
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10#
 樓主| 發表於 2012-11-13 12:07 | 只看該作者
wulong 發表於 2012-11-12 22:14
不好意思小弟也是對改裝的東西不是很懂
請問進氣系統 PS 跟 RS 的差別在哪
另外 若之後有增壓的套件可裝  ...

您好!
這個問題,不用客氣,這不算是常識,屬於HKS商品的分類(但儼然變成各家改裝的方法),不了解是正常的
PS (管路+原廠型空氣芯)=沿用原廠的集氣箱系統


RS (管路+香菇頭)=拆除原有集氣箱,直接使用香菇頭放射狀結構增加進氣量 (又稱競技版)

其實還有一種叫SPF (座+香菇頭)=無鋁管,直接轉接到香菇頭 (86沒有推出此款)

請參考網頁<----請點選

為什麼HKS要如此設計,進氣系統除了最基礎的"過濾清潔空氣"、若能提高進氣量+氣流速、降低進氣溫度
進入內燃機的氧氣也會提高,減少熱衰竭,增加燃燒效率

HKS HYBRID 高流量濾棉=(FILTER空氣芯、香菇頭)都採用同一款濾棉,確保進氣整流、過濾髒汙
提高進氣量+氣流速=香菇頭半球體的結構,是HKS在改裝界首先提出的專利概念,可輻射方向的吸取空氣(增加瞬間進氣量)
降低溫度、氣流順暢=流線型易散熱鋁管

了解上述進氣的幾個重點,就產生了這四的等級的商品=(高流量濾棉)(PS=管路+濾棉)(SPF=座+香菇頭)(RS=管路+香菇頭)
(有一部因素是因為車種別差異引擎室空間不足,無法裝入香菇頭、引擎CHECK燈、效果等,並非所有車種都會出全系列商品)

回到86專用的改裝品,基本款(高流量空氣芯)、原廠升級款(PS)、競技款(RS)
從未接觸過改裝品的車友,換"高流量空氣芯"就會直覺感受到,油門變得輕快,PS & RS則是加強版
進氣量、流速 PS < RS
進氣音           PS < RS   (RS會明顯聽見進氣音)
再改裝幅度    PS < RS    (之後可以再使用刷晶片或外掛電腦的方式調整供油點火)
售價              PS < RS  

這兩款皆無法與HKS機械增壓共同使用,機械增壓安裝的位置就在香菇頭的位置上,
香菇頭則移動到前保桿另外的一角可以吸到新鮮空氣的地方

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