小弟86底盤基礎設定~

曹小明

引擎室拉桿小弟選用國產SUMMIT的品牌~
做工精細,且真材實料~價錢與國外大廠價位也相對便宜些~是很棒的選擇喔!



對於車輛,小弟對底盤的設定調整要求比馬力需求還要來得高!
因此後下肢臂與調整器也都更換了SUMMIT的產品~
這樣後輪才能做出精準的CAMBER及TOE,還能順便強化支臂的剛性,一舉數得~



避震器小弟選用了國產JK RACING 高低軟硬可調,前上座為魚眼CAMBER可調上座~
此避震反應較硬,但山路上的表現很不錯,車友可以考慮看看喔^^



煞車皮則是JC BRAKE, 煞車油管小弟是自行訂做~
更換後煞車效果已經有很不錯的制動性,且花費並不高~

曹小明

我已經是中年糟老頭了...所以有些改裝經驗啦

曹小明

呵呵~來這是用(86車友)的心態加入~分享自己改車的心路歷程~所以不願意以廠商的方式來這經營...
因此在文裡都是直接告知改了甚麼品牌(無論國產或是進口),希望大家能做為參考~

至於煞車...小弟一直不愛用多活塞卡鉗!
第一:增加簧下重量只會讓加速更加的緩慢~
第二:小弟認為,煞車皮的好壞比卡鉗還要來得重要~

改了台灣的煞車品牌以及自行訂做的金屬油管去北宜試過車,說真的已經很夠用了~
86的車輕,加上手排車的後碟也是通風碟設計! 再改只是為了賽道或是為了好看的成份具多^^

供大家參考^^

曹小明

初期換個金屬油管及煞車皮就很夠用了^^

曹小明

其實我只是小家店啦...也不是甚麼董仔...

只是愛玩車不小心勿誤歧途罷了^^

曹小明

原廠煞車皮我還沒磨合就已經拆掉了，只能說蠻好用的，但建議多追加金屬油管︿︿

曹小明

我的降蠻低了...下地下室需要用點心思,不然會中獎!

曹小明

理論上不會...但還是要看地形而定!

曹小明

這是錢花出來的...