我的86到底要用0W20還是5W30或其它

Minicooper3317

russianblue 發表於 2013-5-6 16:58
以大大的分享心得來看.......
     您的開車方式算是很溫馴了....
     油門緩踩輕放算是省 ...

許多車友們在選購機油時，往往為了省荷包，只考慮機油價格，只要是特價的機油就選購。但是您知道嗎？手中的機油是否適合您的愛車呢？萬一不適合呢？不適當的機油、仿冒品甚至是黑心的假機油，都可能對您愛車造成巨大的傷害，輕則增加油耗傷荷包，重則引擎機件故障，更嚴重的是若因此而引發交通事故，不僅得不償失也可能危害生命安全。哪一種油最好呢？老實說各大廠商都將自家的添加配方列為最高機密，並無明確公開配方成份，加上使用的車輛狀況、使用者的駕駛情況，皆不相同，因此要比較價格、性能優劣，實屬不易，哪一種機油適合您及愛車?恐怕必須親自多多體驗觀察，紀錄自己愛車的油耗及損耗狀況，別單方面相信網路上的資訊，因為他車的車況及駕駛習慣，不見得適用每台車、每一個人，但是原廠標示不適合的機油種類，就肯定不適用，別輕易嘗試導致引擎受損。除了選擇類別，一般車主最常選擇的就是「黏度標示」，也就是10W40、15W40之類的標示，其標示為美國汽車工程師協會所（SAE）規範之黏度標示，其黏度標示的「W」代表「低溫黏度」值，判斷引擎低溫啟動時的難易：如 0W、5W、10W、15W、20W....數字越小，表示低溫流動性越佳，不易結凍，較容易冷車啟動，因引擎冷車啟動時，零件磨耗較大，尤其是寒帶下雪的地區，必須使用較低的低溫黏度，如0W、5W，而台灣北迴歸線正好通過嘉義市南方，將台灣劃分為亞熱帶及熱帶兩大氣候類型，除了台灣高山冬季溫度可達零下，這種低溫或特殊需求，才會建議使用到0W∼10W，除了玉山、合歡山、阿里山等高山外，台灣一般均溫皆落在20∼30度，建議低溫黏度值以10W∼20W 之間就很合用，無特殊需求者，以15W、20W最為普及；而後者之數字為油品黏度標示，用來判斷「高溫環境」下的油膜韌度，例如：SAE 20、30、40、50、60，數字越大其高溫時的黏度也越濃稠（油膜越厚），整體來說從低溫到高溫的黏度範圍越大，代表適用溫度範圍也越大。例如：0W60（競技、賽車用）比15W40、15W50（一般用）在高溫下，油膜韌度較強，適用溫度範圍也越大，價格相對也越高。也有以車齡來判斷，您的愛車適用那一號數，以一年行駛1.5萬公里來估算，全新車∼3年內，適用建議SAE30、40；3∼6年車輛，適用建議SAE40、50；6年以上或超過10萬公里以上，適用建議SAE50、60的濃機油，一般多用SAE50即可，濃機油可增加密封性能，減緩引擎吃機油現現象，必要時亦可添加「機油止煙劑」增強機油密封性，提升汽缸壓力，減少引擎吃機油，排放藍白煙。最後，別忽略了挑選「機油等級」，各類規範中最廣為通用的，就是API(American Petroleum Institute)美國石油工程協會所制定的規範。凡是經過API認證包裝上都會標示印上API“甜甜圈”認證圖樣，當然也有僅標示API等級的包裝，如：SN/CH-4等字樣，其標示的第一個碼「S」是指(一般用)汽油引擎部分，「C」是指(營業用)柴油引擎，第二個碼是表示機油的品質級數，一般來說字母越後，則機油的品質也越高越新。汽油引擎部分，目前已發展到SN等級，要注意的是該等級序號為了避免和公制的SI混淆，所以直接從SH跳到SJ而沒有SI這個規範，API也會隨車輛制訂新的標準，當然也會停止舊的標準認證；目前市面上販售汽油引擎用的機油至少都有SJ等級以上，柴油引擎用的至少也有CF以上的等級；所以購買時不需太擔心買到等級太低的機油，若您的愛車是最新發表車款或特殊車種就須多注意一下。