本帖最後由 無敵e小秉 於 2013-10-24 19:32 編輯
Whiteline 這澳洲品牌底盤套件
在台湾SUBARU車主有再玩底盤的大都瞭也有再使用這個品牌產品
為什麼棄日系選擇澳系產品,就是日系套件的高檔價位
但產品成效也跟人家不過上下,價位卻比人高檔(物價高理所當然
買部品是買他的功用而不是只買品牌LOGO,Whiteline產品也是有在賽道上奔馳.......簡單說便宜又大碗,好用又實在
下面來一一安裝這次車主從澳洲囯帶回的套件
BSF54XZ(前20mm 2段可調防傾桿+李子串套餐
BSR54XZ(後18mm 3段可調防傾桿+李子串套餐+後部結構桿
前20mm 2段可調防傾桿
後18mm 3段可調防傾桿
附屬優利膠襯套座,扣具,油脂,安裝說明書
換裝V3順便將目標物卸著
前原廠桿相對照
潤滑油脂塗著
襯套座合上對位
上鐵套
依序固定鎖緊
上扣具
扣於2邊襯套座內側
後原廠桿相對照
一樣是請上去安座
襯套上油脂後架上鐵套
換裝固定完成
上扣具
KLC179前可調李子串,這組是包含在套餐裡,要單點也是可以的
CNC處理還蠻精緻
桿徑中間約為20mm(應當是有再粗,只量平角面,2邊最小17mm
雖是可調式,但吃牙數仍要保留安全牙數值
最長可以跟原廠等長,原廠桿徑也只有10mm
初步安裝調整,李子串的長度調整也取決於筒身固定孔位來決定
防傾桿設計有巧妙閃過三角架
前防傾桿採硬段設定
車低降會使防傾桿角度位移
利用李子串可調整的功能,找回失去的角度,使其補正
KLC182後可調李子串,這組也是包套餐
KLC182在SUBARU車款裡也可泛用
底部接頭採用優利膠,較不硬派
桿徑跟前串也差不多
附有螺栓,CNC墊片
CNC墊片合體
墊片套上增加附著面
後防傾桿段數採居中設定
防傾桿段數跟串長搭配都有不同的效果
要軟要硬端看車主需求設定
後串功能跟前串如同~~補正後防傾桿角度
KBR38 後部結構桿
後部結構桿為鋼材制,一樣可單點
那孔說排水用的xd
一邊固定於防傾桿固定孔位
一邊於Camber下支臂點
右邊
左邊
完整示意
KDT922 副車架襯套為優利膠材質
數量為8片供後車架4個點安裝
每片都有註明番號供識別安裝
準備鬆後車架,圖右邊固定螺栓處
這2邊區塊被下整流護板擋住,需卸除好拆裝
左邊固定螺栓處
副車架前鎖點鬆卸
襯套油脂塗著
上方襯套厚度約有15mm
下方襯套套入,上螺栓初步含緊
換後鎖點安裝
安裝都跟前方同
螺栓套上固定...4個點依序鎖緊完工
前方處
後方處
前方下整流護板裝回
副車架襯套的功用先前也敘述過
襯套材質的屬性,留給有興趣的車主自行判斷
本人就是中意優利膠材質的特性
這段影片為原廠後車架的作動
這段為襯套安裝後跟原廠未裝之比較及防傾桿優利膠襯套差異性
影片中套件有KW V3以及文中上述Whiteline套件
影片中安裝的產品套件也全數陳現安裝完工
KW V3+Whiteline Parts 整個底盤的反應
這我不應該需要多說吧~~親自試過才能感受的到xd.....
Whiteline Patrs For BRZ/86
很可惜這次在澳洲當地找不到Whiteline鍛鋁Camber後下支臂帶回
Whiteline 材質,設計,硬是大勝日本件
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發表於 2013-2-2 23:14
樓主
發表於 2013-2-3 02:25
