AVO 台灣 自排 第一手試乘消息

apple

剛剛86王子從台北回到嘉義
準備再下台東幫阿涵娶老婆
我趕緊衝去打探消息

我沒看到實際馬力機拉出來的圖
只有AVO公布的圖表跟實際乘坐感覺
坐起來就像圖表一樣奇妙


不到三千轉就達到扭力高原
然後維持在那邊
不像原廠中間會往下掉

原廠在125上下飄移
AVO可以逼近175
是相當驚人的扭力曲線

詭異的是這個強大的出力
可以一直持續輸出

受限於我們不是CVT
沒辦法把轉速維持在輸出峰值
轉速一定是高高低低的
出力也是隨之高高低低的

所以出力不是峰值很高就好
而是要有寬廣的扭力高原
總輸出才會大
不然力量好不容易出來
一換檔又沒了…

AVO可以讓這個出力
從不到三千轉就湧現
一直維持到七千轉換檔
而且換完檔掉回三千轉
還是有一樣的出力
繼續輸出到下一個檔位

受惠於我們超快的換檔速度
坐起來活像是CVT的車
就是一直推、一直推、一直推
幾乎沒有中斷、低落
一轉眼就200了

心得只能用一個手勢表達

Messi

純粹是考量耐用度的問題，打壓力受限於耐用度!

county

Supersamii 發表於 2013-3-2 22:46
自排增加48

所以手排可以提升更多嗎？

應該不會影響

但是
手排可以再加更大壓力

farller

hands0me

价钱呢？

PRIUS

怎麼辦   擔著害  

Supersamii

county 發表於 2013-3-2 16:29
這個測功圖  是美國的一位BRZ 自排車
在使用AVO KIT的數據
增加約48馬力

自排增加48

所以手排可以提升更多嗎？

魚毛爸

椿少 發表於 2013-3-2 15:58
所以重點是你要換車沒？

椿少…
您真是一針見血呀！讚…

allen

county

這個測功圖  是美國的一位BRZ 自排車
在使用AVO KIT的數據
增加約48馬力
不是很高的數值
但是 扭力曲線非常棒
幾乎有自然進氣般的表現
如果要求大馬力  變速箱肯定是要認真想一下  要怎麼強化  或是更換