0000

SONY · 發表於 2013-3-14 11:49

本帖最後由 SONY 於 2013-5-21 10:53 編輯

0000

pagani · 發表於 2013-3-14 12:11

這邊很讚要好好研讀

GT86-薰 · 發表於 2013-3-14 12:29

最近一直在看普利盤的文章，一般常見的缺點，

冷氣不冷，電壓下降，尾速下降，再加速變遲鈍

前三點大多出現在縮小原廠普利盤尺寸才會發生，

也有些人只換裝曲軸這一顆後，反應效果沒很好，

導致輕量化普利盤有褒有貶，

如果是換裝原尺寸，我想不會有太多上述問題，

我比較好奇的是，輕量後，在再加速這一塊

是不是真的會變比較遲鈍，因為變輕慣性變小，

再加速這一點我翻了很多文章，有人覺得好也有壞，

剛好sony發這一篇，我剛好有機會可以問

SONY · 發表於 2013-3-14 12:37

本帖最後由 SONY 於 2013-5-21 10:53 編輯

0000

kevinou · 發表於 2013-3-14 12:49

GT86-薰 · 發表於 2013-3-14 12:54

本帖最後由 GT86-薰於 2013-3-14 13:18 編輯

車子要會跑不外乎更多的油，更多的冷空氣，

輕量化，正確的點火，供油.....等

當空氣量增加電腦會調整afr,

我想問的是，在多少範圍內的進氣改裝，原廠電腦還可以應付

如加大節氣門，拋光，香菇頭....等

還是說不管進氣改了多少

只要原廠電腦afr保持１４.7比１就可以了呢

原廠電腦供油是不是都偏濃，好讓引擎溫度比較不會偏高
我是改裝初學者，問題很多

allen · 發表於 2013-3-14 12:55

增長見聞了!感謝大大分享!

SONY · 發表於 2013-3-14 13:37

本帖最後由 SONY 於 2013-5-21 10:53 編輯

0000

SONY · 發表於 2013-3-14 13:38

本帖最後由 SONY 於 2013-5-21 10:53 編輯

0000

SONY · 發表於 2013-3-14 13:39

本帖最後由 SONY 於 2013-5-21 10:53 編輯

0000

		自動登錄	找回密碼
密碼			註冊