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GT86、BRZ、FR-S專用Summit/Swave引擎室三點式拉桿

 火.. [複製鏈接]
發表於 2013-3-14 18:18 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
鍛造接頭+鋁合金桿身+TIG焊接+金屬髮絲紋路+陽極鍍色處理
整體重量只有2.1kg
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 樓主| 發表於 2013-3-15 10:30 | 顯示全部樓層
whenson 發表於 2013-3-14 21:10
請問要價多少??

零售定價為:NT:9000
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 樓主| 發表於 2013-3-15 10:31 | 顯示全部樓層
z2688656 發表於 2013-3-14 20:19
讚!再辦個團購的活動吧∼

OK~沒問題!! 馬上再辦一次!!
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 樓主| 發表於 2013-3-27 00:27 | 顯示全部樓層
TOYOTAWANG 發表於 2013-3-27 00:22
請問原本那兩隻黑色拉桿,是不是拆掉???

沒錯~安裝summit三點式前上拉桿原廠黑色那兩隻要拆掉^^
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 樓主| 發表於 2013-3-27 00:29 | 顯示全部樓層
Bruce_u 發表於 2013-3-26 23:56
請問開辦了嗎!?

團購可能要晚一點點喔~
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 樓主| 發表於 2013-6-17 09:44 | 顯示全部樓層
cslntuee 發表於 2013-6-15 09:04
請問一下裝三點式和 前上拉桿相比,有何不同?或各有什麼優缺點嗎?

謝謝!

安裝前上拉三點式和前上兩點不同的地方在於兩者的固定鎖點雖然都是在避震器上座的位子.但鎖點都不一樣!所以強化車身結構的地方也不同.兩點式的鎖點跟避震器上座的固定螺絲一樣.三點式的鎖點位於原廠避震塔的內側.但比兩點式的前上拉多拉了一點到防火牆的位置.多拉的這一點主要是針對車頭到A柱的車體強化!!抑止前半段車體因為煞車或行駛一般不平的路面所產生的車體扭曲現象~讓車體更扎實~提升駕駛樂趣!!
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 樓主| 發表於 2013-6-17 13:33 | 顯示全部樓層
polo 發表於 2013-6-17 10:01
我也安裝了

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 樓主| 發表於 2013-6-17 15:36 | 顯示全部樓層
polo 發表於 2013-6-17 14:50
.....不明白

我簡單跟你做個說明
汽車底盤有四個輪子和四支避震器
當行駛在崎嶇不平的道路,衝擊的影響將由避震器吸收
但如果引擎室不夠支持避震器的衝擊
這些衝擊力道將會由底盤吸收,導致底盤彎曲。
這樣的事情也會發生在轉彎的時候,底盤會因為重心轉移而產生扭曲的力量。
底盤彎曲問題導致底盤加強件的誕生!!
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 樓主| 發表於 2013-6-18 15:40 | 顯示全部樓層
Bruce_u 發表於 2013-3-26 23:56
請問開辦了嗎!?

6/19 開辦團購!!
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