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樓主: alan

和泰堤供的TRD...

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發表於 2013-4-7 20:54 | 顯示全部樓層
本帖最後由 TOYOTAWANG 於 2013-4-7 21:05 編輯


我也很懷疑,是否和泰只是加個空力套件跟尾飾管,今天費了一點力氣,拍到這張.這是尾段側邊上的TRD銘牌.上面的FA20就是只86車上的那棵引擎.可見是專FOR86的尾段.  僅供車友參考

FA20介紹
http://carrolodex.com/tag/trd/
價格表
http://www.trdparts.jp/english/86_performanceline/price.html

Subaru’ s FA20 Turbocharged 2.0-liter Boxer Flat Four

Subaru’ s FA20 Turbocharged 2.0-liter Boxer Flat Four

Subaru’ s FA20 Turbocharged 2.0-liter Boxer Flat Four


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發表於 2013-4-12 11:44 | 顯示全部樓層
本帖最後由 TOYOTAWANG 於 2013-4-12 11:53 編輯

我以使用者的觀點而言,這個組合,值不值錢,當然值錢,但是對於性能提昇的部份,完全沒有任何長進,尾段頂多就多個幾匹,還不如換個高流量進氣.有一點背棄TRD的提昇性能宗旨.彷彿只是披著狼皮的羊
還有一點:這空力套件前後部份,將來如果小A一下,光換前後下巴任一片可能就要花2-3萬.因為它是整個一大片,射出模型模子很貴.

有時候會遇到總代理商企人員,不知道跟他們說過幾次,這種車要進手排,至於有個30-40%,都有說要回去反應,也不知道是真不懂還是故意的.就是沒有進手排計劃.
雖說目前配的6檔自排,進檔0.1秒算很快,sport模式重踩煞車的自動降檔加補油,手動降檔的自動補油,.......但是再怎麼樣的設計,開起來整個感覺就好像帶套子做愛,就是不直接,差一點就差很大的悶.
手排報價也可以減個幾萬,自排本來就比較貴,最好是進日本官往199萬日元那版本,交車回家就可以換上自己喜歡的鋼圈.

哈哈~~~算我發勞騷~~
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