有車友加大過86的節氣門嗎~請分享您的經驗

GT86-薰

無敵e小秉 發表於 2013-4-14 00:24
~硬體沒變之下變化都只在前端
花錢也只買那個爽快
所以説這東西見人見智也能省也可花

了解~這東西拆裝不麻煩~流用性應該也大~台製品價格也相當令人接受~

直接拆朋友的來裝~實測0-100便知分曉

事實上我在爬文的過程~也有看到小秉大在01的心得

是否真如小秉大所說產品要自己實測才明瞭......而讓您改觀

file:///C:/Users/hikaru/Desktop/sw-CH%20(1).gif

GT86-薰

BR86Z 發表於 2013-4-14 11:11
那兩張圖表說明一半事
我的看法
當油門80%    NORMAL 100%   ECO 90%  POWER 100%

嗯~就我傳給你的照片來看 這樣推算是很合理的~不用踩到底節氣門就全開了 這邊指的全開 是受限原廠的限制可能..81%=全開~不可能到100%全開
大概翻一下
30プリウス(車名)各個模式的加速比較
作者在測試前大概就是在碎碎念~各模式的切換會造成油門踏板出力不同...
power模式輕踩油門跟重踩其實是一樣的...那他認為這些模式試沒意義的
測試時車子的電池量大概都一樣~在同個場地~油門踏板固定
測試完他說跟他想的一樣
power模式 高出力以及轉速限制...等等模式的變化 都沒有影響換檔的控制
結論就是沒有用.....當然這是此作者實驗的機種而言拉


原本我認為可能5秒內的成績有點影響,因為踩下的瞬間可能會快一點
沒想到.....
普通模式

eco模式

power模式

GT86-薰

rpohrpoh 發表於 2013-4-14 13:28
加大節氣門的用意是為了增加進氣量，
那理論上供油量應該也要增加，
否則空燃比應該會變稀對吧?

依照你修改的尺寸來決定是否需要修改ecu,
在我po的尺寸來看是不需要，

輕增壓可能都不用加大噴油嘴了，

所以您可以不用太擔心

GT86-薰

無敵e小秉 發表於 2013-4-14 21:17
再原廠ECU容許值內自動會修正~~~噴油嘴那些還不至於要更動

嗯...所謂的是說修正是指配合空氣量調整噴油量嗎

那如果不是採用寫入方式,而用外掛方式,以86的電腦而言會不會有Closed Loop,所謂逆修正呢

GT86-薰

cslntuee 發表於 2013-8-17 08:03
請問測試的車是86嗎?

是用哪牌的節氣門的數據呢?

測試車是86

哪一牌我忘了 我想哪一牌應該都差不多

差別在內徑 這個好像是67mm 原廠是65mm