有車友加大過86的節氣門嗎~請分享您的經驗

BR86Z

county 發表於 2013-4-11 16:30
買大廠做好現成的
會不會比較安全?
這東西 電子化的

大廠有保障是真低
因為他們都會備有"交換件"的服務
Q.C好在交給客戶

BR86Z

無敵e小秉 發表於 2013-4-12 18:02
上文的車主使用感就日本86實裝~
這東西若原廠軟硬体未重新調校配合下，提升有現
再這上述的口徑都是針對 ...

小秉兄所言甚是
硬體都齊了,最後還是要ECU打通任督二脈

BR86Z

無敵e小秉 發表於 2013-4-12 18:02
上文的車主使用感就日本86實裝~
這東西若原廠軟硬体未重新調校配合下，提升有現
再這上述的口徑都是針對 ...

小秉兄
我有個小小問題想請教你
原廠的進氣岐管材質是用塑鋼
優點:輕.內部平滑.成本低
缺點:耐用度比鋼材.鋁材差
可以說原廠偷工減料
當然自然進氣塑鋼強度足以應付
但中輕增壓或更重口味的高壓強制進氣,那耐用度就會下降
畢竟塑鋼本質還是塑膠產品
朋友跟我說FA20有出競技進氣岐管
但他也沒說清楚哪個牌子
我找好久@@
有COSWORTH給硬皮鯊
有SPOON給FIT CIVIC....
有國產不知名品牌給......
就是找不到給86= =
換這類產品有何優缺點@@?
還有找不到,我還真痛苦= =

BR86Z

GT86-薰 發表於 2013-4-14 00:34
了解~這東西拆裝不麻煩~流用性應該也大~台製品價格也相當令人接受~

直接拆朋友的來裝~實測0-100便知分 ...

那兩張圖表說明一半事
我的看法
當油門80%    NORMAL 100%   ECO 90%  POWER 100%
當油門90%    NORMAL 100%   ECO 100%  POWER 100%
當油門100%  NORMAL 100%   ECO 100%  POWER 100%
只要沒動ECU的數值   不會有馬力提升  只是放大油門訊號給節氣門罷了
為了證明我的看法
可以看以下影片
prius原廠  也有出 normal mode   eco mode  power mode
可以切換而且還不只油門變化而已
針對power mode 還有換檔拉轉的功能
但是0-100KM誰快呢
答案在影片
薰,可以翻譯裡面的日文大意嗎?

BR86Z

rpohrpoh 發表於 2013-4-14 13:28
加大節氣門的用意是為了增加進氣量，
那理論上供油量應該也要增加，
否則空燃比應該會變稀對吧?

賓果
電腦會偵測排溫，適當增加給油量
原廠電腦容許20%內的的修正值
大改就是要改電腦了