很不錯的機油冷卻器

county

目前使用OBD II 監控油/水溫
發現 激烈操駕後  油溫會升高許多
因此 有人裝了機油的外掛冷排
但是 因日後 我也應該會升級改裝過給系統
前方的進氣口 就要優先給中冷器用
無法順利安裝油冷排

好加在  cusco想到了 以前一些車種
使用熱交換器方式
把油溫傳遞給水  由水箱做散熱
因此 也開發出86的 水冷式由冷 交換器

但  自排86 的6AT變速箱  已經偷拉管給他做冷卻
可能是擔心溫度會加高
因此 說明上 寫了MT可以  AT不行
還好 我也要加大水箱  剛好可以抵消一些

下面是圖片  看了 就知道是甚麼原理
















詳系的部分  可以參閱官網  CUSCO   內有詳細照片 與說明

ASAP

country大, 請問此機油冷卻器有否實測過可以降低油溫約多少?

魚毛爸

這東西真是不錯…不過不知道加大水箱是不是夠力！

county

STEVEN 發表於 2013-4-17 14:19
Peter大,增壓都還没有確定,又放這個來毒我!

我在等等啦
不想那麼快決定

county

林宜賢 發表於 2013-4-17 12:41
很好的經驗分享，Peter大不會亂想的

林兄了解我

county

ksjimmy 發表於 2013-4-17 12:34
很抱歉!
我沒任何惡意..只是我的建議!
依我10幾年中古車買賣經驗(///KS高速汽車)買回來修過這樣問題的歐 ...

JIMMY大大
你別這麼想
這 是應該要拿出來討論的
我是一個理性的車友
不會因 意見不同
就怒目相視的

就這個部分的問題
你看 是發生在甚麼情況?
因  這東西 目前不是用不銹鋼製 就是鋁合金
要發生水道鏽蝕 然後混到機油內的機率
應該是0
且 水箱水壓 也有著1個水箱蓋的壓力限制作一道保護
我完全不知道  還有甚麼地方能出問題
如果可以 讓大家知道
或許 就不會有人願意冒險安裝(包含我)

謝謝

無敵e小秉

county 發表於 2013-4-17 11:55
還有 另外一種 熱交換效率更高的Mocal 的 'laminova'
如 下面照片
小管路 是給油過去

大不列顛國品牌
這家油冷13排含周邊都破萬
不過$比日本件還ok

darkantz

其實以SUBARU渦輪車   改加大的鋁製水箱的散熱效果就非常好 油冷有裝沒裝也還好 除非馬力改到400匹以上
NA的應該差不多同理吧

八六

ksjimmy 發表於 2013-4-17 12:34
很抱歉!
我沒任何惡意..只是我的建議!
依我10幾年中古車買賣經驗(///KS高速汽車)買回來修過這樣問題的歐 ...

我也是很擔心這水平對臥引擎會有哪些的缺點?
所以上次緊捉著你
問了一大堆問題~~
有些會面臨的問題
其實原廠不見得會遇到~~
就像CAMRY2.0的鋁合金引擎
當里程數達到20多萬時~~
幾乎都會面臨牛奶問題
鋁合金汽缸床和引擎本體之間
因螺絲變形問題
導致水套水路混到機油
合勝興師傅說
100來,會有101台發生
因為師傅的也中了~~
20多萬的里程
在原廠很難看到
因為大多很久沒回原廠了
而一般人也很難開到20多萬看到這問題
我想表達的是~~~~
車宮jimmy兄看到的狀況
板上應該很難有人比他多~~
多和他討教一些~~
會受益良多喔~~

pagani

ksjimmy 發表於 2013-4-17 12:34
很抱歉!
我沒任何惡意..只是我的建議!
依我10幾年中古車買賣經驗(///KS高速汽車)買回來修過這樣問題的歐 ...

互相交流資訊
才會有完善的選擇
期待