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很不錯的機油冷卻器

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發表於 2013-4-16 23:57 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
本帖最後由 county 於 2013-4-16 23:58 編輯

目前使用OBD II 監控油/水溫
發現 激烈操駕後  油溫會升高許多
因此 有人裝了機油的外掛冷排
但是 因日後 我也應該會升級改裝過給系統
前方的進氣口 就要優先給中冷器用
無法順利安裝油冷排

好加在  cusco想到了 以前一些車種
使用熱交換器方式
把油溫傳遞給水  由水箱做散熱
因此 也開發出86的 水冷式由冷 交換器

但  自排86 的6AT變速箱  已經偷拉管給他做冷卻
可能是擔心溫度會加高
因此 說明上 寫了MT可以  AT不行
還好 我也要加大水箱  剛好可以抵消一些

下面是圖片  看了 就知道是甚麼原理
















詳系的部分  可以參閱官網  CUSCO   內有詳細照片 與說明

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發表於 2013-4-17 00:05 | 顯示全部樓層
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發表於 2013-4-17 00:13 | 顯示全部樓層
看起來真是好物阿!
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發表於 2013-4-17 00:23 | 顯示全部樓層
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發表於 2013-4-17 00:23 | 顯示全部樓層
這玩意超酷!
而且好像很容易安裝耶!
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發表於 2013-4-17 01:28 | 顯示全部樓層
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發表於 2013-4-17 02:17 | 顯示全部樓層
不錯的產品
這種油芯座水冷的某些車系原廠就會有配
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發表於 2013-4-17 02:56 | 顯示全部樓層
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發表於 2013-4-17 09:02 | 顯示全部樓層
MT專用  
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 樓主| 發表於 2013-4-17 10:09 | 顯示全部樓層
無敵e小秉 發表於 2013-4-17 02:17
不錯的產品
這種油芯座水冷的某些車系原廠就會有配

是的 小秉大
歐系車 有些水箱  還是雙管路的
直接有一回路 是給油循環進水箱內做冷卻
這種的 之前FT86討論區有人在試作
使用油規來冷卻機油  比較理想
尤其
再換機油上
大部分 外掛油冷散熱器的車
漏機油 無法漏掉那一大段內的油

這種方式的  完全不影響到
現在 就看加大水箱能增加多少散熱
再決定要不要上這KIT
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