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borla uel不等長頭段 + invidia q300中尾段

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發表於 2013-5-20 23:19 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
本帖最後由 Kaldi86 於 2013-5-21 01:30 編輯

86原廠頭段


不知道幾鉬的觸媒.至少有600


Borla uel 不等長頭段 (聽說因排氣打架.可讓扭力不流失)


觸媒拿掉了


緩衝是嗎?


消燈用O2延長螺絲



FT86 borla uel 拉馬力


Invidia Q300中尾段


鈦雙出



聽看看


心得:動力得在5000轉後.才有些感覺.低速扭力沒掉就得偷笑.給車友們參考!









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發表於 2013-5-20 23:56 | 顯示全部樓層
浪聲
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發表於 2013-5-21 01:04 | 顯示全部樓層
樓主介紹的真詳細

關於頭段我補充一下
以前SUBARU都是不等長
因為水平對臥引擎的配置做成不等長剛剛好
但是現在都特地改成等長
應該是因為等長頭段有什麼優勢才對

這支borla uel反過來做成不等長
真不知道他葫蘆裡賣什麼藥?
不過也有人特愛不等長頭段的鯊魚聲就是了...

還有那段緩衝帶
目前我看過得好像只有KTR出的沒有做成這樣
據說是用來吸收震動用的


排氣管也介紹一下好了
INVIDIA有出兩款排氣管
這款Q3000是文靜版
還有一款N1是暴裂版
覺得爆裂版很吵的可以試試這支文靜版
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發表於 2013-5-21 01:52 | 顯示全部樓層
星期四要跟我去中壢原廠嗎,順便電我吧
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發表於 2013-5-21 09:45 | 顯示全部樓層
浪聲~
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發表於 2013-5-21 10:51 | 顯示全部樓層
上星期大江聚會 有現場聽到大大車上這組的聲音 超讚!
浪聲剛剛好 N1實在太大聲了><
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發表於 2013-5-21 19:07 | 顯示全部樓層
不好意思,問個菜鳥的蠢問題
一般改進氣和排氣,低轉速扭力會掉的原因是什麼?
有沒什麼建議和方法可以避免或減少呢?
謝謝!
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 樓主| 發表於 2013-5-21 20:35 | 顯示全部樓層
本帖最後由 Kaldi86 於 2013-5-21 20:42 編輯
cslntuee 發表於 2013-5-21 19:07
不好意思,問個菜鳥的蠢問題
一般改進氣和排氣,低轉速扭力會掉的原因是什麼?
有沒什麼建議和方法可以避免或 ...

這絕非蠢問題,是相當值得研究的問題,很多廠商也正為此不斷開發,改良,再行量產,
所以很報歉,我無法三言兩語表訴這箇中奧妙,況且可能因我個人論調而誤導於你,
但你仍可藉以google搜尋相關理論,邏輯,再自行判斷是否,
可以的話?適時的反其道而行,花些冤枉錢,可以讓你有更深刻認知!
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發表於 2013-5-21 22:37 | 顯示全部樓層
聽起來有點鯊魚的感覺XD
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發表於 2013-9-22 02:21 | 顯示全部樓層
Kaldi86 發表於 2013-5-21 20:35
這絕非蠢問題,是相當值得研究的問題,很多廠商也正為此不斷開發,改良,再行量產,
所以很報歉,我無法 ...

抱歉,我先前很像沒看仔細

您文鐘頭段的拉馬力圖..看起來似乎全轉速扭力都大幅提升了

所以您提到低轉不要掉扭就偷笑了,是因為改了中尾段的關係?

謝謝!
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