HKS 86廠車1號機 進化論 照片集

HKS

2013年5月31日
廠車執行年度大改造
第一步就是拆車....


後行李箱一打開都是SUMMIT的商品




拆掉音響


拆掉冷氣系統、前保桿、內鐵...




儀錶板都不見了


方向盤也卸下了....


中控都不見了


都搬光了


側邊的背板也拆


只能從屋頂隱約看得出來是一台HKS 廠車


一個個拆下的零件都放一邊




座位底下的地毯甚麼都也都拆光了 XD
就這樣祕密的工作了幾天

6月5日







必要的元件組裝回去了




ENDLESS剎車系統





6月6日

這個就是特製的剎車系統




看得出來嗎?  這個卡鉗可是有兩個剎車油管
ENDLESS專為比賽車設計手剎車系統的專用卡鉗
不過油管、迴路那些則要店家自行製作



6月7日








6月8日

86、BRZ、FR-S手排車專用的HKS LA輕量化離合器終於快遞到貨


這個系列的離合器名為LA Clutch
特色為輕量化、咬合力夠、可對應到450匹馬力、切換檔位流暢、重點是踩起來的腳感QQ的有彈性
相關完整說明，我會在另開一篇文說明














原廠離合器




HKS離合器安裝中


看到了嗎，排檔桿的位置出現了天窗


安裝時，請依照說明書上的螺絲安裝順序、漸進式上正確扭力磅數






FR-S (86)手排變速箱












HKS 直通頭段




同一個等級的機械增壓本體HKS GT-7040L


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管路部分不公開請見諒
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6月13日 日本D1甩尾賽 HKS 團隊中的鈴木先生抵台支援



測試發動情形



6月15日

車身彩繪完成、這天開始進行電腦部分的設定，及改裝零件調整






機油改使用HKS Racing Pro 10W/50 競技專用機油


這次使用與86機械增壓套件同等級的HKS F-CON IS電腦






這天就像是辦活動一樣，一群好朋友都來現場玩


鈴木先生可不是在聽音樂阿...
耳機是連接上HKS 空燃比計的"爆震監聽"功能
目的在確認引擎的狀態























6月16日
修改一部分影體後...繼續寫電腦....
































6月17日 上午在龍潭試車，請點選 -->HKS 龍潭包場活動
下午則回廠更換進階的LSD





LSD 更換









接著就是6月23日的大鵬灣賽事了，請繼續看另一篇--> 6/23大鵬灣 <--
原文都更新於HKS臉書粉絲團
(忘了更新再86論壇裡...現在才發現趕緊補登)

county

拆的真是有徹底了
國內廠車中 改裝規模算是最大的了!  
果然是日本hks 完全技術支援