86 曲軸pulley盤設計? Saab的好像比較高級

apple

其實我一直對這東西輕量化的效果抱著懷疑的態度

拿一下就知道
原廠大可以做輕一點
擺明了就是故意要做那麼重
根本就不是因為要壓成本所以才做那麼重

雖然我不明白為什麼
但肯定是有什麼原因才讓原廠把它做那麼重
不明就裡的改輕
不是我的style

像Prius C
那顆pulley完全沒有負載
(因為水泵浦、壓縮機、動力方向機...通通吃電)
就一顆鐵盤在那邊空轉而已
事情肯定沒有那麼簡單

個人想法是這樣的
這玩意八成跟曲軸的平衡與慣性有關係
大小、重量肯定經過原廠的精密計算

改變它應該會在某方面獲得好處(聽說拉轉變快？)
但應該也會在某方面造成壞處(還沒有聽說？)

畢竟要把它改輕實在太簡單了
連引擎蓋都偷輕用鋁合金的
原廠在pulley不做偷輕肯定有他的原因
就看有沒有更專業的車友能來做分享了...

apple

cantwo0429 發表於 2013-9-15 23:06
如果是為了曲軸的平衡而配重就可以理解
油電車的汽油引擎應該是跟其他汽油引擎一樣，或至少共用關鍵零件 ...

不太一樣喔~
TOYOTA油電車的汽油引擎是阿金森循環

而且這顆引擎從Prius 1、2、3到Prius C
一路發展下來都為了省油而生

如果pulley輕量化就可以拉轉更快起步更輕力
絕對有助於減少油耗
又沒有什麼副作用的話
相信早就做了...

最近TOYOTA有台油電跑車出現了
但還在概念車的階段
http://news.u-car.com.tw/21171.html