經作者(試駕者本人)Mark Huang 同意轉載自臉書原文(20140508發表)
HKS機械增壓86自排廠車PCI賽道體驗心得(2014/3/22-23) <--參賽日期
其實一直很想趕快完成這篇HKS機械增壓86自排廠車的賽道體驗心得,
不過因為前一陣子工作忙碌加上家裡又有一些事情在處理, 一直拖到現在才把它完成~~~
廢話不多說, 直接分享一些體驗心得~~~
首先要感謝HKS 二哥, 提供HKS機械增壓86自排廠車讓小弟可以體驗並感受
HKS機械增壓的高性能與HKS 特調底盤的操控魅力~~~
這台HKS機械增壓86自排廠車, 在動力方面當然是加裝了HKS的機械增壓系統,
還有HKS的進氣香菇頭系統以及賽車排氣系統, 從頭中尾段一次將管徑放大,
不僅有助於疏通將增壓系統帶來的排氣流量, 降低高轉速時的排氣壓力,
同時經由內部的特殊設計, 又能維持低轉速時的回壓, 並且帶來超級好聽的排氣管聲浪,
三者互相配合將86原廠NA只有200匹馬的動力躍升至320匹馬, 真的讓車子有如脫胎換骨,
動力源源不絕的跟著轉速升高而湧昇出來~~~
在底盤方面當然也不馬虎, 使用HKS的懸吊避震套件, 而且還是賽道特別版本,
其彈簧跟阻尼都針對賽道有特別的設定, 再搭配Summit的拉桿,
使得車輛不管是在PIC的低速彎或是高速彎都有很棒的支撐性完全不軟腳,
讓車輛得以在彎道上維持夠佳的彎中速度,
同時利用良好的吸震性在直線上也能完全發揮出HKS的機械增壓系統最高的動力輸出,
讓小弟可以完全放心的釋放出二號廠車的性能~~~
對辛苦的攝影工作人員比個讚~~~
此也要感謝車友Sunny Tsai幫小弟拍了超級動感又清晰的照片~~~讚啦~~~
最開心的是小弟最佳成績由上次駕駛小林號(86 自排增壓)的2:05進步到2:00.825,
希望能夠繼續朝1:5x.xxx邁進~~~
另一台HKS機械增壓86手排廠車由駕駛技術高超賽道經驗豐富的Jaku
駕駛並奪得Maxxis盃的手排增壓組冠軍~~~讚~~~
當然來賽車場的福利就是可以和美麗可愛的SG合照了~~~呵呵呵~~~
在此特別再次感謝拉小弟初窺場地賽的大林,小林跟老林
還有讓小弟無後顧之憂的 HKS後勤支援, 超專業的無所不拍攝影團隊,
以及所有86的參賽車友們跟以及加油團們
~~~謝謝大家~~~
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發表於 2014-5-12 12:46
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