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樓主: babywindmill
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【轻量化】看86\BRZ各部位的重量,为大家提供参考

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31#
發表於 2014-6-19 09:48 | 只看該作者
這個主題不錯,推
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32#
發表於 2014-6-19 10:57 | 只看該作者
第四頁囉!
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33#
發表於 2014-6-19 20:25 | 只看該作者
這篇太實用了,感謝分享,我要買的入門版沒有電熱功能,不知道比這個版本的座椅輕多少
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34#
 樓主| 發表於 2014-6-19 22:48 | 只看該作者
Milky1031 發表於 2014-6-19 20:25
這篇太實用了,感謝分享,我要買的入門版沒有電熱功能,不知道比這個版本的座椅輕多少

轻不了多少的,座椅还是挺重的,最好换赛车椅,那是最有效的方法,
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35#
發表於 2014-6-20 06:15 | 只看該作者
babywindmill 發表於 2014-6-19 22:48
轻不了多少的,座椅还是挺重的,最好换赛车椅,那是最有效的方法,

四頁啦!!!
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36#
 樓主| 發表於 2014-6-20 09:56 | 只看該作者
apple 發表於 2014-6-20 06:15
四頁啦!!!

版主,我昨天就更新了,在第一页上面
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37#
發表於 2014-6-20 22:25 | 只看該作者
babywindmill 發表於 2014-6-19 22:48
轻不了多少的,座椅还是挺重的,最好换赛车椅,那是最有效的方法,

不過交車後最想改的是輪圈, 如果要追求極致的輕量化, 是不是該維持在16吋?
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38#
 樓主| 發表於 2014-6-21 00:56 | 只看該作者
Milky1031 發表於 2014-6-20 22:25
不過交車後最想改的是輪圈, 如果要追求極致的輕量化, 是不是該維持在16吋?

当然了,簧下减轻一公斤,相当于簧上减轻4公斤,最好就是轻量化轮毂,性能轮胎,绞牙避震,轻量化刹车套件,
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39#
發表於 2014-6-24 06:30 | 只看該作者
輪圈胎皮的輕量化
對性能的影響最大

而且通用性大
有多種品牌、款式可選
二手市場也有很多選擇

應是CP值最高的改裝
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40#
發表於 2014-6-24 08:32 | 只看該作者
好實用的資料~

多謝大大啦~
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