引擎改增壓套件是否能改變最大馬力速域?

taiber

一般來說最大馬力還是會落在斷油點前, 我覺得你可能比較在意部分是扭力.
扭力的話的曲線會決定你的車的靜止後的1~2檔加速感或是低中時速3檔的出彎的再加速感.

不同的增壓器(turbo, SC)還有中冷管路 tuner的調教都會影響馬力與扭力的曲線, 換上渦輪的最大用意就是在補足NA的扭力的曲線不足, 像在我們的86在3500轉直到接近5000轉以後會有一個torque dip (扭力低窪曲線), 有了渦輪這個地方就能做補足, 所以在低中轉速會有很明顯的差異

taiber

sidneyrbb 發表於 2014-8-22 16:03
改渦輪之後 最大馬力跟扭力 仍偏高轉速 6000~6500為最大扭力

天阿你怎麼會以為你的事6500轉才有最大扭力, 你們的滿壓都在不到3000左右, 最大扭力在於左右4000轉
XD 如果真的是6500轉這樣的話, 你們可能馬上想拆機了XD 現在就一堆二手品了

taiber

vjsllash 發表於 2014-8-31 12:40
你的torque高原真漂亮，原廠的dip都被你填起來了
高達36kg-的torque也很強...

謝謝, 但是這台自排車如果能在馬力機多待一下, 我想後段高轉的高扭力的扭力延伸的平原會更平坦些, 殘念沒有馬力機的痛苦, 但也是這樣我們日後在台灣的RR350都會提供dyno的數據, 且在馬力機上面做調教, 提供車主精準的馬力數據.