STI 套件的疑問

cslntuee

Subaru 在日本發表STI ts版本日前也公布相關升級套件的細節

懸吊操控: http://www.sti.jp/product/brzts/sti_engineering_equipment.html

外觀: http://www.sti.jp/product/brzts/exterior_equipment.html

內裝: http://www.sti.jp/product/brzts/interior_equipment.html

常常聽到大家對STI底盤調效的功利讚不絕口...我自己的車又是BRZ, 不過STI的套件都好貴,又要從日本進口

所以想參考STI怎麼調的,然後看有沒啥其他替代方案,我對下面這幾個套件有疑問,想和大家請教

圖1







圖2


圖3


圖4


這四樣(圖1-圖4),我有下面幾個疑問 (對車子改裝還是幼幼班程度><)

1. 是什麼作用? 或是裝了有甚麼優點或缺點?
2. 有沒搭配上的考量? 比方裝了哪個最好其他(某個套件)也一起升級一下?
3. 市面上有沒其他類似功能,但價格較低,品質也推薦的商品?
4. 原來原廠車有這些嗎? (意思是這是新的加裝還是升級)
謝謝!

cslntuee

darkantz 發表於 2013-8-23 22:35
其實86/BRZ原廠對避震底盤的調教已經是相當完美
可以參考專家的建議
http://www.ft86club.com/forums/sh ...

謝謝指導和說明
有幾個小地方沒搞明白

1. 我目前是還是原廠胎和框...想說輪胎是消耗品..磨爛再升級,不然留著也是浪費
     造英文那段那似乎我維持原廠設定是最佳的
     但您中文講評那又說全上,意思是?
   
2.  您中文講評那提到升級圖四不上賽道太浪費

      那以圖1-3, 可以麻煩您具體化推薦別牌的商品是相關和類似作用的( 麻煩提供

      個商品名,或圖片,網址...等) 讓小弟我參考

3. 圖1-3的套件會大幅降低行車的舒適度嗎? 或哪樣會呢?

謝謝了!

cslntuee

darkantz 發表於 2013-8-25 14:43
1: 全上的意思是指底盤強化的那些連桿 結構桿 拉桿 引擎腳 ENDLINK, SWAY BAR ,BUSHING, PITCHSTOP, 等等 ...

請問一下,您提到" 大多推薦17吋會來的比18優點多"
那寬度和比例的的部分您推薦怎麼搭配呢?(前後不同,還是一樣的好呢?)
ex. 215/45; 225/25; 235/45; 235/40....等
謝謝!

cslntuee

darkantz 發表於 2013-8-25 14:43
1: 全上的意思是指底盤強化的那些連桿 結構桿 拉桿 引擎腳 ENDLINK, SWAY BAR ,BUSHING, PITCHSTOP, 等等 ...

我後來仔細看了一下,

STI 圖三..和您裝的Cusco或其他牌子..連接(mount) 的地方似乎都不太一樣

不太確定有何差別? 可以分享您的看法嗎?

另外可以煩請您分想安裝Cusco前和後的心得?

謝謝!