雜誌本來就是看看就好地…
STEVEN 發表於 2012-12-26 22:41 static/image/common/back.gif
小弟今年去德國參展時,順便租了一台RCZ,從法蘭克富延德法邊境,撓去瑞士,意大利到克羅愛西亞共14天,我是覺得 ...
調校好的前驅小跑車,開起來也是不錯,可是跟調校好的後驅比樂趣
還是有差
前驅因配重前約60後約40,遇到下坡急過彎,因重心在前讓駕駛很不安心,
儘管他能順利過彎,速度快一點經過平交道,重心在前的感覺很沒安定感
急打方向盤,油門踩重一點,前輪傳動軸的拉扯感
後驅則無上述感覺
前驅與後驅,只要你用心體會機械結構給你的回應
你就瞭解高級車,為什麼大都以後驅為主流
86還有一點特色，是一般車種(即使是BMW 1系列)也沒有的，就是純正的
跑車設計與低重心設計。TT與135都開過，真的沒有86那種低趴的觸地感，
雖然在原廠設定下，86速度大概無法與135相抗衡，但是爽度與吸睛度卻是
超越其他車種的。
另外86的改裝套件相對是便宜的，120萬車價+30萬去改裝，幾乎就完成底盤
與引擎動力升級，怎樣看都超值。
本帖最後由 kho9674 於 2012-12-28 04:04 編輯
真的出來跑山看看就知道了
每個跟86一起跑過山的朋友
都很驚訝86過彎的性能跟速度連我自己也是 在買之前 本來我也以為他是中看不中用的車子
實際自己開過才發現在山路開運動模式加手自排換檔真的非常的讚
超低重心加後驅的設計過彎大補油車身都還是很穩真的是用貼地飛行來形容了這也是除了同類型的車以外一般車很難辦到的
不是很喜歡寶獅的車子 但是RCZ外觀還不錯 只是那尾管是怎麼回事呀? 怎麼看右邊都應該還應該要有兩根啊!怎麼只有左邊 右邊空空的算是敗筆吧
kho9674 發表於 2012-12-28 03:29 static/image/common/back.gif
真的出來跑山看看就知道了
每個跟86一起跑過山的朋友
貼地飛行吼…
kho9674 發表於 2012-12-28 03:29 static/image/common/back.gif
真的出來跑山看看就知道了
每個跟86一起跑過山的朋友
靈活度穩定性很好，加速不足
jeff 發表於 2012-12-30 11:20 static/image/common/back.gif
靈活度穩定性很好，加速不足
爬坡過彎在超車時心想如果輪下有300匹左右不知道有多好
在巿區塞車時就覺得夠用,省油比較好
真茅盾
林宜賢 發表於 2012-12-30 13:10 static/image/common/back.gif
爬坡過彎在超車時心想如果輪下有300匹左右不知道有多好
在巿區塞車時就覺得夠用,省油比較好
真茅盾
你可以設定多重增壓值呀！
魚毛爸 發表於 2012-12-31 17:05 static/image/common/back.gif
你可以設定多重增壓值呀！
改了,四年引擎保固就不見了?