惡魔減重班PART4
86煞車系統,本身車重算輕量級,換個來令片+卡鉗,其實相當夠用
當然惡魔減重班的標準:好還要更好
今天介紹一家台灣之光:世盟
http://www.wretch.cc/blog/myssport/1603100
陶瓷碳纖維碟盤+鈦合金碟帽+3D一體式多活塞卡鉗+鈦合金活塞
世盟近幾年一直著重於陶瓷碳纖維碟盤的開發與製作，還有研發出最新鈦合金活塞用於3D一體式段造多活塞卡鉗，陶瓷碳纖維碟盤的材質均與F1和利曼賽所用的材質一樣，成為台灣第一間製作陶瓷碳纖維與鈦合金多活塞卡鉗的一間公司。
陶瓷碳纖維碟盤再加上鈦合金碟帽，陶瓷碳纖盤耐熱溫度可達到將近1400度的高溫，為了對應這麼高的溫度，也防止在高溫時碟帽變形，所以在碟帽部分運用鈦金屬(重量極輕、高溫不質變的特性)與其他較耐高溫的金屬材質，製造出鈦合金的碟帽，不僅這樣，陶瓷碳纖維碟盤的重量也相當輕，以同規格的鑄造碟盤來比較，重量相當於一般碟盤重量的30%，有效減低輪下荷重，動態平衡性更好。
世盟3D一體式鍛造多活塞卡鉗+鈦合金活塞，由於制動系統長時間做動，不只有碟盤溫度會升高，來令片的溫度也會跟著升高，為了防止活塞溫度過高，在活塞上加上多孔的鈦合金(鈦金屬的導熱速度非常慢)材質，讓溫度不會很快的傳遞至活塞內部，導致活塞變形縮缸，再加上多孔鈦合金可以加速散熱與點接觸導熱曼的特性，這樣的品質才能克服F1與24H利曼賽的嚴苛賽事。
還有一德國工藝品牌碳纖維碟盤
借一下周董CC
http://tw.myblog.yahoo.com/akrapovic998/article?mid=2365&prev=3029&l=f&fid=6
快要完結篇ㄌ{:053:}
本帖最後由 BR86Z 於 2012-9-29 16:15 編輯
{:008:}
可以秤看看重量嘛
ccyaxyz 發表於 2012-9-29 16:47 static/image/common/back.gif
可以秤看看重量嘛
這一家在嘉義
嘉義的車友可以去秤秤看
我找時間去幫大家秤看看好了
大家來嘉義裝的時候記得順便找我、魚毛爸、86王子出來聚聚啊~
apple 發表於 2012-9-29 17:10 static/image/common/back.gif
我找時間去幫大家秤看看好了
大家來嘉義裝的時候記得順便找我、魚毛爸、86王子出來聚聚啊~
可以順便關心價錢嗎？
還有碳纖維碟盤，早期有一缺點：雨天刹車力弱
現在已經克服
不知世盟產品是否也克服了
{:016:}聽說那是車隊版，無販量，稀有{:021:}
毒唷‵`
本帖最後由 terenemily 於 2012-9-30 12:21 編輯
順便一問,我看到日本人,在排氣管的螺絲上鎖上銀色的編織狀線,另一端鎖在底盤螺絲,那是幹嘛用的?長相有點像球鞋鞋帶
看起來像故意搭鐵(負極）.........歐咖系內∼∼∼∼
terenemily 發表於 2012-9-30 12:20 static/image/common/back.gif
順便一問,我看到日本人,在排氣管的螺絲上鎖上銀色的編織狀線,另一端鎖在底盤螺絲,那是幹嘛用的?長相有點像球 ...
有圖嗎?
BR86Z 發表於 2012-9-29 19:31 static/image/common/back.gif
可以順便關心價錢嗎？
還有碳纖維碟盤，早期有一缺點：雨天刹車力弱
現在已經克服
這是毒藥還是農藥？唉…